Was tun, wenn der Antriebsriemen / Zahnriemen beim Plotter reißt.

Wie kündigt sich ein Riss des Zahnriemen / Antriebsriemen vorher an?

Ein Defekt bzw. Riss des Zahnriemens / Antriebsriemens lässt sich natürlich vermeiden. Kunden, die Ihren Plotter regelmäßig warten, bleiben von einem Riss weitestgehend verschont. Leider wird in der Praxis bei vielen Kunden aus Kostengründen darauf verzichtet. Kontrollieren Sie daher in regelmäßigen Abständen, ob sich Rückstände vom Antriebsriemen / Zahnriemen im Plotter befinden. Sobald Sie gummierte Stücke im Plotter liegen sehen, rufen Sie den technischen Service. Somit lässt sich ein Ausfall bzw. Defekt des Plotters verhindern.

Aber auch am Druckbild lässt sich der Defekt von einem Zahnriemen / Antriebsriemen erkennen. Wenn der Ausdruck auch nach einer Kalibrierung versetzte Linien aufweist, kann das ein Hinweis auf einen bevorstehen Defekt vom Zahnriemen / Antriebsriemen sein.

Lässt sich ein Austausch von einem Zahnriemen / Antriebsriemen selber durchführen?

Der Aufwand um einen Zahnriemen / Antriebsriemen auszutauschen, ist schon ziemlich groß. Führen Sie den Austausch nur durch, wenn Sie über ausreichend handwerkliches Geschick verfügen. Im Internet gibt es ausreichend Videos, die den Austausch von einem Zahnriemen / Antriebsriemen erklären. Beachten Sie auch, dass Sie für den Austausch ein geeignetes Werkzeug besitzen. Zu einem handelsüblichen Kreuzschraubendreher benötigen Sie auch Torxschraubendreher in den verschiedenen Größen.

Warum muss nach dem Austausch des Zahnriemen / Antriebsriemen eine Kalibrierung durchgeführt werden?

Führen Sie nach erfolgreichem Austausch des Zahnriemens / Antriebsriemens eine Kalibrierung durch. Bei einer Kalibrierung werden die Druckköpfe ausgerichtet, damit die Linien wieder synchron gedruckt werden. Schlägt die Kalibrierung fehlt, liegt entweder ein Einbaufehler vor oder die Druckköpfe sind defekt.